Представители китайских автопроизводителей заявили, что «не видят перспектив для развития бизнеса» в России, а именно открытия производств автомобилей в стране. Об этом пишет издание Infopro54 со ссылкой на выступление на форуме «Китайские грузовики в России: первый опыт эксплуатации и перспективы», прошедшем в Новосибирске на прошлой неделе.
Как отмечает издание, участники рынка на конференции раскритиковали качество китайских автомобилей. Их эксплуатацию назвали «чем-то вроде игры в лотерею с непредсказуемым результатом»: по сравнению с автомобилями европейского производства китайские машины начинают ломаться уже после первых 500 км пробега — фактически спустя полгода эксплуатации.
Самыми слабыми местами, пишет Infopro54, оказываются двигатели, подвески и электрика. Дилеры и представители бизнеса пожаловались и на проблемы с поставкой комплектующих для ремонта, их высокую цену, а также нехватку сервисных центров, чьи специалисты умеют работать с китайскими автомобилями.
На озвученные претензии представитель одной из китайских фирм — производителей грузовиков <какой именно, не уточняется — прим. The Insider> заявил, что российский рынок не является для Китая приоритетным направлением:
«Пока мы не видим перспектив для развития бизнеса в России. Очень высокий банковский процент, очень большой утилизационный сбор на автомобили, ваш рубль нестабилен — он может опускаться и подниматься. В этой ситуации можно заниматься продажами, но инвестировать в производство, открывать свои предприятия слишком рискованно. Поэтому для нас важно, что говорят о наших автомобилях, мы готовы рассматривать предложения по их улучшению, вносить определенные изменения. Но российский рынок для нас не является приоритетным. Может быть, со временем ситуация изменится, но пока мы работаем в соответствии с вашими реалиями».
