Российский Минтранс утром 4 марта подтвердил пожар на российском газовозе Arctic Metagaz (IMO: 9243148). Ведомство обвинило в атаке на него украинские безэкипажные катера. OSINT-аналитики публикуют (1, 2) кадры судна, снятые с воздуха — в его корпусе видна большая пробоина.
По версии Минтранса РФ, украинские БЭК были запущены с побережья Ливии. Все 30 членов экипажа, находившиеся на борту, были эвакуированы. О пострадавших не сообщается.
Уточняется, что танкер следовал с грузом, «оформленным по всем международным правилам», из порта Мурманск. Произошедшее в Минтрансе назвали «актом международного терроризма и морского пиратства».
На кадрах, которые публикуют OSINT-специалисты, видна дыра в корпусе судна. Аналитик H I Sutton отмечает, что хотя судно всё еще на плаву, для российского флота это «полная потеря».
Профильное издание gCaptain сообщало, что инцидент произошел рано утром третьего марта. 18 февраля Arctic Metagaz загрузил СПГ на плавучей установке хранения Saam (FSU), после чего прошел вокруг Великобритании и Испании и вошел в Средиземное море. Согласно данным сервиса Starboard Maritime Intelligence, изученным The Insider, Arctic Metagaz прекратил подавать сигнал AIS 2 марта около 21:30 (мск) на выходе из ИЭЗ Мальты.
Arctic Metagaz участвует в перевозке подсанкционного сжиженного природного газа (СПГ) российского проекта «Арктик СПГ-2». Это проект компании «Новатэк» по добыче природного газа и производству СПГ на Гыданском полуострове.
Как отмечает gCaptain, в распоряжении компании всего 11 танкеров-газовозов. Потеря Arctic Metagaz может значительно осложнить логистику проекта.
В ноябре 2023 года и феврале 2024 года «Арктик СПГ-2» попал под американские и британские санкции соотвестственно. В 2025-м само судно Arctic Metagaz попало под санкции ЕС, Швейцарии, Канады и Новой Зеландии.